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Olio Motore Moto Motul 300 V 300V 15w50 FACTORY LINE ROAD RACING 1 Lt 4 tempi

Descrizione

MOTUL 300V 4T Factory LINE ROAD RACING 10W40 1 litri UTILIZZO: Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad... leggi di più
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Descrizione

MOTUL 300V 4T Factory

LINE ROAD RACING 10W40
1 litri

UTILIZZO:

Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate prestazioni, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità: moto veloci, MotoGP, Supersport, Superbike, gare in salita, etc. Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta catalitica, veicoli ATV e quad. PRESTAZIONI

SPECIFICHE:

Al di sopra degli esistenti standard Compatibilità con la frizione a bagno d’olio verificata con il test JASO T903

TECNOLOGIA ESTERE CORE

Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni. Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia.

La tecnologia ESTERE CORE consente di ottenere il massimo della potenza in uscita dal motore senza compromettere l’affidabilità e l’usura. – Consente di ottenere un aumento della potenza fino all’1,3%, mantenendo costanti le prestazioni della frizione a bagno d’olio. Maggior protezione del cambio grazie all’innovativo pacchetto di additivi antiusura. Risultato del test FZG: esito positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico “Stage Load Failure” o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale). – Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia.

RACCOMANDAZIONI

Per una prestazione ottimale del motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e minerali. Intervalli di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.

PROPRIETA’

Colore Giallo / Verde fosforescente

Grado di viscosità SAE J300 10W40

Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.852

Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 82.1 mm²/s

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